2020年9月21日，我國在酒泉衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛星送入預定軌道。這是國家民用空間基礎設施海洋動力衛星系列的第二顆業務衛星，也是我國首顆運行于傾斜軌道的大型遙感衛星。
回顧2018年10月，我國發射海洋二號B星，這是我國海洋動力衛星系列的第一顆業務衛星。
“雙星”匯聚，組網運行，將構成我國海洋動力環境監測網，實現6小時內完成全球80%的海面風場監測。相關負責人表示，海洋二號C衛星的升空，能進一步提高我國海洋觀測能力，其遙感數據可應用于海洋地球物理學、海洋動力學、海洋氣候與環境監測、海冰監測等方面研究。
2021年，海洋二號系列衛星有望再升空一顆，由此組成完整的全球海洋動力環境觀測網。
毋庸置疑，這是我國海洋環境監測網絡趨于緊密的積極信號。
時值“十四五”開篇時期，近日在中國環境與發展國際合作委員會舉行的政策研究專題發布會上，國合會“全球海洋治理與生態文明”項目組就在報告中闡述了“十四五規劃”中強調海洋生態環境作為生命基礎的重要性。并提出，將海洋生態環境明確納入“美麗中國”建設框架。
“美麗中國”建設當然不能缺了這條“藍絲帶”，生態環境部表示，“十四五”期間，我國將以海灣為突破口全面提升海洋生態環境質量。
力爭到2035年，全國1467個大小海灣都能建成“美麗海灣”。
“十四五”規劃關注的重點是近岸海域的生態環境保護，而灣區海域水質改善情況與生態保護修復情況決定著“十四五”海洋生態環境保護工作的成敗。由此，“美麗海灣”建設被提上日程，目前已經有試點城市完成了規劃編制，為此后的全面推進奠定了基礎。
專家表示，現在迫切地需要開發一種基于生態系統的綜合管理(IOM)框架，應對海洋經濟的動態發展趨勢。在“多方參與、齊抓共管”的基礎上，統籌行動，加快補短板，建立關鍵生態系統數據和科學認知體系。
上述“全球海洋治理與生態文明”項目組的報告評估，我國目前已具備較為完善的實施海洋綜合管理的基礎，公眾和商界在保護海洋系統方面的共識也正在逐步形成，下一步將繼續構建基于生態系統的海洋綜合管理體系。
